Rurales del sudeste cuestionan vacunación contra la aftosa sin entes
Productores del sudeste rechazan cambios en la vacunación aftosa y advierten riesgos. También analizaron el presente del Puerto de Quequén.
- 21 Mar 2026
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Las entidades nucleadas en las rurales del sudeste bonaerense, adheridas a CARBAP, expresaron un contundente rechazo a la modificación impulsada por el SENASA que habilitaría, desde 2027, la vacunación aftosa mediante profesionales privados sin intervención de entes sanitarios.
La decisión, considerada inconsulta por el sector, generó preocupación por el impacto que podría tener en uno de los pilares del sistema sanitario argentino: la organización territorial a través de fundaciones y entes que garantizan la cobertura, trazabilidad y control.
Riesgos señalados por el sector rural
Durante el encuentro realizado en Necochea, los productores advirtieron que el nuevo esquema podría afectar aspectos importantes:
- Cadena de frío en la distribución de vacunas
- Registro y seguimiento de datos sanitarios
- Cobertura total del rodeo
- Equidad en los costos de aplicación
Desde las entidades remarcaron que el actual modelo permitió consolidar el estatus sanitario internacional y sostener mercados estratégicos para la carne argentina.
El rol de las fundaciones en debate
Si bien algunos sectores plantearon la necesidad de revisar costos y mejorar la eficiencia, la mayoría coincidió en que debilitar a los entes podría generar riesgos sanitarios y comerciales.
En este sentido, el posicionamiento de CARBAP fue respaldado por las rurales del sudeste, que reclamaron mayor diálogo y participación antes de implementar cambios estructurales.
Puerto de Quequén: obras, inversiones y desafíos
En paralelo al debate sanitario, la jornada incluyó un análisis profundo sobre la actualidad del Puerto de Quequén, un nodo clave para la exportación agroindustrial.
Un puerto con cifras récord y desafíos pendientes
Autoridades del Consorcio de Gestión del puerto, encabezadas por el presidente interino Mariano Carrillo, destacaron que en 2025 se alcanzó un récord de 9 millones de toneladas exportadas, impulsadas por la producción regional.
Sin embargo, también reconocieron la necesidad de avanzar en obras estructurales:
- Mejoras en el acceso por Avenida Almirante Brown
- Obras para mitigar la erosión costera
- Renovación de vitas de amarre para buques
- Inversiones y definiciones clave en agenda
Entre los temas centrales, se planteó la urgencia de definir la designación de un presidente definitivo del Consorcio, la nueva concesión de Terminal Quequén y la modernización del elevador de ACA.
Además, se analizaron alternativas para potenciar la economía regional, como la posible instalación de una planta pesquera con playa de contenedores y proyectos vinculados a la industria maltera.
