Finalizan el dragado más importante del Puerto de Mar del Plata

El Consorcio Portuario Regional de Mar del Plata anunció la finalización del dragado más importante de los últimos 30 años, una intervención que mejora de forma sustancial la seguridad y la eficiencia de la operatoria marítima. El proyecto se ejecutó con fondos propios, complementados por un crédito del Banco Provincia, lo que marcó un hito para la gestión del ente.

La obra abarcó los canales de acceso interior y exterior, la zona de giro cercana a la posta de inflamables y los frentes de atraque del Espigón 2, específicamente en sus secciones 8ª y 9ª. El resultado final dejó ambos accesos en sus mejores condiciones en décadas.

En total, la draga Omvac Diez, perteneciente a la firma española Canlemar, removió más de un millón de metros cúbicos de sedimentos durante un proceso continuo que se extendió por nueve meses, con trabajos diurnos y nocturnos.

Mejores estándares de profundidad

El plan de trabajo estableció como meta optimizar los niveles de profundidad y ancho de los canales. Tras la intervención, el canal exterior quedó con un calado de 11,6 metros, mientras que el interior alcanzó los 10,6 metros. Esta mejora permite que embarcaciones de mayor porte operen con mayor seguridad.

Uno de los aspectos más destacados fue el aprovechamiento de la arena de mejor calidad, depositada de forma controlada en un punto cercano a la costa para favorecer la recuperación natural de las playas del norte. Esta estrategia, basada en la deriva litoral, acompaña las políticas de manejo costero sostenibles adoptadas por la ciudad.

El presidente del Consorcio, Marcos Gutiérrez, subrayó que esta obra era el “principal objetivo del año” y celebró su finalización dentro de los tiempos previstos. También destacó la eficiencia técnica de la empresa responsable, pese a las dificultades meteorológicas que aparecieron durante el proceso.