El Puerto Mar del Plata inicia una nueva etapa del plan de reordenamiento del tránsito vehicular, una iniciativa que busca mejorar la circulación y reforzar la seguridad en una de las zonas con mayor actividad de la ciudad.

El proyecto es impulsado por el Consorcio Portuario Regional Mar del Plata y responde al crecimiento sostenido del puerto, donde conviven actividad industrial, transporte público y movimiento turístico.

En los próximos días comenzará la colocación de nuevos reductores de velocidad en sectores estratégicos con alta circulación vehicular.

Estos dispositivos se suman a intervenciones ya realizadas, como:

1. Señalización vertical
2. Demarcación horizontal
3. Delineadores de tránsito

El objetivo es reducir riesgos y ordenar el flujo vehicular, especialmente en áreas de convivencia con peatones.

Un plan integral iniciado en 2025

El plan de reordenamiento se puso en marcha en 2025 tras un relevamiento general que permitió detectar las principales problemáticas de circulación en el puerto.

Desde entonces, se avanzó en distintas etapas que incluyeron:

1. Cambios en los accesos a terminales clave
2. Rediseño de sectores de alta circulación
3. Mejora en la infraestructura vial

Uno de los puntos intervenidos fue la zona conocida como “Manzana de los circos”, donde actualmente funciona el paseo comercial Paseo Bendu.

Menos impacto del transporte público

Otro de los ejes del plan es la gestión conjunta con el municipio para reducir la circulación de transporte público en sectores operativos y turísticos del puerto.

La intención es evitar la concentración de líneas de colectivos en zonas sensibles y redistribuir los recorridos para minimizar su impacto en la dinámica portuaria.

Un enfoque basado en estudios técnicos

El diseño del plan cuenta con el respaldo de especialistas del CONICET y la Universidad Nacional de Mar del Plata, quienes elaboraron un diagnóstico interdisciplinario.

Este enfoque permitió analizar no solo la circulación vehicular, sino también la interacción con peatones y las particularidades del entorno urbano-portuario.

El presidente del Consorcio, Marcos Gutiérrez, destacó que el crecimiento del puerto exige repensar la circulación para garantizar condiciones más seguras y ordenadas.