La actividad Pesquera Argentina impulsa la Industria Naval

Se realizaron 2 importantes botaduras en la provincia de Buenos Aires. Una en el Astillero Federico Contessi y Cía S.A en Mar del Plata y otra en el Astillero Aloncar S.A. de Necochea. Ambos buques fueron realizados 100% con mano de obra nacional.
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A raíz del crecimiento y el buen desarrollo de la actividad pesquera del país, el último fin de semana se celebraron dos ceremonias de botaduras de buques pesqueros que realizarán mareas en el caladero argentino, transformándose en un total 24 bautizos desde que asumió la actual gestión encabezada por Carlos Liberman, Subsecretario de Pesca y Acuicultura de la Nación. 

Por un lado, se botó el Buque Pesquero Artesanal de la flota de Chubut, Natanael II en el Astillero Aloncar SA de Necochea, cuyo armador es el empresario Claudio Manriquez. La embarcación cuenta con 9.90 mts de eslora y presenta una proa invertida, lo que le da mayor estabilidad, menor fricción y resistencia a las líneas de agua.

Por otro lado, en  Mar del Plata el Astillero Federico Contessi y Cia S.A. realizó la botadura del Buque Pesquero “Huafeng 881” para la empresa Arbumasa Pesca Austral, donde el Subsecretario de Pesca y Acuicultura de la Nación Dr. Carlos Liberman y el Dr. Julián Suárez, Director Nacional de la Dirección de Coordinación y Fiscalización Pesquera, junto a su equipo, estuvieron presentes con el fin de apoyar esta actividad que da impulso a la economía del país.

El “Huafeng 881”, es un Buque Pesquero de altura, apto para realizar pesca de arrastre y media agua que operará desde el puerto de la Ciudad de Mar del Plata, Provincia de Buenos Aires. Cuenta con una eslora de 24,10 mts, una manga de 7,80 mts y un puntal de 3,65 mts, consolidando una bodega de 175 m3..

El mencionado fresquero, pasa a reemplazar al “Huafeng 815” construido en 1984, logrando modernizar la flota pesquera de la empresa armadora. Cabe destacar que se adelantó DOS (2) años la botadura de esta embarcación, puesto que inicialmente se pautó que el comienzo de la construcción para enero 2024 y finalizando en julio de 2025. De esta manera, se logran más puestos de trabajo, más capacidad productiva por parte del astillero y una modernización de flota más eficiente.

A raíz de esto, Carlos Liberman declaró: “La industria pesquera no es solamente una industria exportadora. Cuando se administra bien el recurso, cuando se trabaja codo a codo con las empresas y gremios la industria pesquera se transforma en una actividad inclusiva de miles de argentinos y argentinas en todo el litoral marítimo. Este sector concreta sueños como éstos de lograr buques pesqueros nacionales, impulsa el desarrollo de la ciencia, de la tecnología e incorpora cotidianamente centenares de nuevos argentinos y argentinas al sector.

"Felicitamos y alentamos a las empresas que con su desarrollo generan una actividad industrial creadora de empleo, de producción y de inversiones que se encuentran hoy más apalancadas que nunca en la sostenibilidad y la sustentabilidad de nuestros recursos pesqueros y en la rentabilidad de la actividad”, agregó.

 


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