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Siete empresas buscan quedarse con la demolición de la galería de granos del puerto

Siete empresas participaron de la licitación para demoler la galería de granos del puerto de Mar del Plata. La obra tiene un presupuesto de $3.823 millones.

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Foto de Mar del Plata: Siete empresas buscan quedarse con la demolición de la galería de granos del puerto

Siete empresas presentaron sus ofertas en la licitación impulsada por el Consorcio Portuario Regional Mar del Plata para ejecutar la demolición de la antigua galería de granos del puerto local. La estructura, que se encuentra fuera de servicio, tiene aproximadamente 340 metros de extensión y alcanza los 27 metros de altura.

La apertura de sobres se realizó este viernes en la sede del organismo portuario y marcó el inicio de una nueva etapa administrativa: la evaluación de las propuestas presentadas para determinar cuál cumple con los requisitos establecidos en el pliego y resulta más conveniente para llevar adelante los trabajos.

La obra cuenta con un presupuesto oficial de $3.823.012.066 y apunta a retirar una infraestructura que permanece fuera de funcionamiento en un sector próximo a la operatoria del Espigón 3. El objetivo es mejorar las condiciones de seguridad y recuperar espacios para las actividades portuarias.

El proyecto contempla el desmantelamiento y la demolición integral de la galería de embarque granelera ubicada en el Espigón 3. Los trabajos abarcarán las distintas estructuras que componen esta infraestructura, entre ellas torres, escaleras, losas, vigas, tabiques y columnas.

La intervención comprende unos 340 metros de extensión, desde el primer conjunto de columnas y tabiques que se origina en los elevadores graneleros hasta el extremo correspondiente a la Sección 13a del espigón.

Se trata de un sector destinado al amarre de buques y a las operaciones de carga y descarga, por lo que el retiro de la estructura permitirá reorganizar y optimizar los espacios vinculados con la actividad portuaria.

La demolición no incluye a los silos

Uno de los puntos que se aclararon desde el Consorcio Portuario es que la obra no contempla la demolición de los silos que antiguamente funcionaron como depósitos de granos.

La intervención estará limitada a la galería granelera y a los componentes estructurales detallados en el pliego de la licitación. Esta precisión resulta importante para delimitar el alcance del proyecto y evitar confusiones sobre qué infraestructura será retirada.

Marcos Gutiérrez destacó la participación de las empresas

El presidente del Consorcio Portuario Regional Mar del Plata, Marcos Gutiérrez, valoró la cantidad y el nivel de las firmas que decidieron participar del proceso licitatorio. Según señaló, entre las interesadas hay empresas con trayectoria y protagonismo en el sector a nivel nacional.

El funcionario también destacó la importancia de la intervención para el funcionamiento general del puerto y sostuvo que el retiro de la galería permitirá generar mejores condiciones de seguridad y optimizar los espacios operativos.

En ese sentido, remarcó la relevancia del sector donde se encuentra la estructura, próximo a uno de los muelles que registra una importante dinámica de embarcaciones.

La obra tendrá un plazo de ejecución de 210 días y no permitirá explosivos

De acuerdo con las condiciones establecidas en el pliego, la empresa que resulte adjudicataria contará con un plazo de 210 días corridos para completar los trabajos.

Además, el procedimiento tendrá una restricción específica: estará expresamente prohibido utilizar explosivos como alternativa o mecanismo para realizar la demolición.

Esta condición deberá ser contemplada por la firma seleccionada al momento de desarrollar y ejecutar su plan de trabajo, que tendrá que ajustarse a los requerimientos técnicos y de seguridad previstos para una intervención de estas características dentro de un ámbito portuario operativo.

Lo que tenés que saber

Siete empresas compitieron en la licitación del Consorcio Portuario Regional Mar del Plata para demoler la antigua galería de granos de 340 m de longitud y 27 m de altura.
El proyecto, con presupuesto de $3.823.012.066, busca retirar la estructura fuera de servicio, mejorar la seguridad y optimizar espacios operativos del puerto, con un plazo de 210 días para la empresa adjudicataria.
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