Tandil avanza en la regulación de taxis, remises y aplicaciones

El Departamento Ejecutivo de Tandil remitió al Honorable Concejo Deliberante una serie de observaciones y propuestas técnicas sobre el proyecto de ordenanza que busca regular el transporte privado de pasajeros mediante aplicaciones digitales.

Los aportes fueron elaborados por la Secretaría de Protección Ciudadana y la Dirección de Control Urbano Vehicular. Ambos organismos expresaron su acompañamiento a la iniciativa, aunque plantearon modificaciones jurídicas, administrativas y operativas para facilitar su implementación y garantizar mecanismos efectivos de fiscalización.

El objetivo es avanzar hacia un marco normativo que contemple las nuevas modalidades de contratación del transporte de pasajeros, establezca condiciones claras para los prestadores y permita al Municipio controlar el funcionamiento de la actividad.

Las propuestas ahora forman parte de los elementos que tendrá en cuenta el Concejo Deliberante durante el tratamiento del proyecto.

Taxis, remises y aplicaciones: cómo propone organizar el sistema

Uno de los principales planteos del Ejecutivo apunta a mantener las regulaciones específicas que actualmente rigen para los servicios de taxis y remises, incorporando las modificaciones necesarias para que ambos puedan utilizar aplicaciones digitales.

En ese sentido, se sugirió conservar la Ordenanza 8.113, que establece las condiciones de funcionamiento de las agencias de remises. Desde el Municipio consideran que esa normativa contempla obligaciones y particularidades propias de la actividad que no están suficientemente desarrolladas en el nuevo proyecto.

Por otra parte, se propuso modificar la Ordenanza 8.612, correspondiente al servicio de taxis, para habilitar también la utilización de herramientas digitales como modalidad de contratación.

De esta manera, el planteo busca permitir la convivencia de taxis, remises y servicios privados solicitados mediante plataformas, sin desconocer las características particulares de cada modalidad de transporte.

La intención es evitar que la incorporación de nuevas tecnologías implique dejar sin efecto las regulaciones existentes para actividades que ya cuentan con un marco normativo propio.

Qué requisitos se proponen para conductores, empresas y plataformas

Otro de los ejes de las observaciones está relacionado con el funcionamiento del Registro Municipal de Prestadores de Movilidad Privada, cuya creación está contemplada en el proyecto de ordenanza.

Entre las modificaciones sugeridas se encuentra la posibilidad de incorporar tanto a personas humanas como jurídicas que desarrollen la actividad, además de reconocer distintas formas legales de utilización de los vehículos y permitir que determinados trámites administrativos sean realizados por representantes debidamente acreditados.

En relación con los conductores, los informes plantean revisar algunas exigencias documentales para evitar duplicaciones de requisitos y contemplar las distintas modalidades de contratación laboral.

También se propuso analizar las obligaciones que tendrán las plataformas digitales respecto de la información que deben proporcionar, la trazabilidad de los viajes y los mecanismos de atención de reclamos de los usuarios.

En este punto, el Ejecutivo considera necesario contemplar los sistemas que ya utilizan las empresas y su relación con la normativa vigente, de manera que las exigencias municipales puedan aplicarse sin generar superposiciones innecesarias.

Fiscalización y sanciones: los cambios que plantea el Ejecutivo

El régimen de sanciones previsto en el proyecto también fue objeto de observaciones. Los organismos municipales plantearon la necesidad de evitar superposiciones con infracciones que ya están contempladas en otras ordenanzas y establecer una relación proporcional entre las faltas y las sanciones correspondientes.

En particular, se sugirió revisar las responsabilidades atribuidas a empresas, agencias y plataformas digitales, teniendo en cuenta las funciones que cumple cada actor dentro del sistema de transporte.

Además, se propuso incorporar instancias sancionatorias intermedias antes de aplicar una eventual exclusión definitiva del registro municipal. La intención es contar con herramientas que permitan graduar las medidas según la gravedad de las infracciones y las circunstancias de cada caso.

Otro aspecto señalado es la necesidad de determinar qué áreas del Departamento Ejecutivo estarán a cargo de administrar el registro, fiscalizar los servicios y llevar adelante los procedimientos de control, de acuerdo con las competencias y los recursos disponibles.

Seguridad de los pasajeros: proponen prohibir los viajes en motos mediante aplicaciones

Entre las recomendaciones específicas de la Dirección de Control Urbano Vehicular aparece una medida vinculada directamente con la seguridad de los usuarios: prohibir la prestación de servicios de transporte de pasajeros en motocicletas mediante aplicaciones digitales, independientemente de su cilindrada.

La propuesta busca establecer condiciones claras para las distintas modalidades de movilidad que podrían quedar comprendidas dentro de la futura regulación.

Este planteo se incorpora a las observaciones generales sobre los requisitos de funcionamiento, las responsabilidades de los prestadores y los mecanismos de fiscalización que tendrá a disposición el Municipio.

Desde el Departamento Ejecutivo destacaron la importancia de contar con una normativa que contemple las nuevas formas de contratación del transporte de pasajeros, sin dejar de garantizar condiciones de seguridad para los usuarios y herramientas de control para las autoridades municipales.

En ese contexto, los aportes remitidos al Concejo Deliberante buscan contribuir al debate legislativo y mejorar los aspectos técnicos de la iniciativa antes de su eventual aprobación.